Arkkitehtuurikilpailun pohjalta syntynyt Jyväskylän matkakeskus käsittää
henkilöliikenneaseman (Rouhiainen) sekä rahtiaseman ja pysäköintikeskuksen
(Harris ja Kjisik). Rakennusten välissä ovat linja-autojen lähtölaiturit.
Radan varteen sijoittuva voimakaspiirteinen asemarakennus on huomiota
herättävä maamerkki kaupungin keskustaa ja Lutakkoa yhdistävän
jalankulkusillan vieressä. Jalankulkutien luiska on osa rakennuksen
arkkitehtuuria.
Aseman päätila on odotushalli, johon liittyy nelikerroksinen
kaarevaseinäinen rakennusosa. Tähän sijoittuu lipunmyynti-, henkilö- ja
liiketiloja sekä ravintoloita ja kuntosaleja. Odotushallissa korostuvat
hissitorni ja liukuportaat siltoineen, joiden kautta päästään laitureille.
Korkea halli avautuu laiturialueille laajoin lasipinnoin. Muut tilat
muodostavat odotushallin julkisivunomaisen takaseinän, jonka avulla
halliin
on luotu ulkotilan tunnelma.
Henkilöliikenneaseman pohjamuoto muistuttaa kannelta, johon
kilpailuehdotuksen nimimerkkikin viittasi. Rakennuksen ulkoista hahmoa
leimaa voimakas katto ulostyöntyvine räystäineen. Laaja katto suojaa
rakennuksen edustaa ja laitureita. Lämminsävyisen katon jättimäistä
mittakaavaa inhimillistävät päälaiturin suuret, matalalle ripustetut
valaisimet.
Matkakeskus on julkisivumateriaaleiltaan tarkoituksellisen rohea: tummassa
ruukintiilessä ja ajan myötä ruostuvassa Cor-ten-teräksessä kaikuvat
Lutakon
ja ratapihan tiilisen historian soinnut.
Matkakeskuksen henkilöliikenneasema
Hannikaisenkatu 20, Jyväskylä
Arkkitehtitoimisto Harris-Kjisik ja Arkkitehtitoimisto Petri Rouhiainen / Petri Rouhiainen (pääsuunnittelu)
Valmistunut 2002
|
Kuvat: Rune Snellman
|
